Excellent trés bonne idée!
Pareil que comme Alex, je ne suis pas trés doué en F1, donc raison de plus pour que tu nous en parle!!
Sinon, je sais pas si vous avez vu mais il y a le soucis du KERS que beaucoup considérerait comme trop dangereux (surtout chez Renault).
Le KERS :Le KERS (Kinetic Energy Recovery System) est un système de récupération de l’énergie cinétique générée lors des freinages. Le pilote l’utilise en appuyant sur un bouton : il bénéficie ainsi d’un surplus de puissance pendant quelques secondes. Il est utilisé en F1 à partir de 2009.
Et en fait souvent les mécanos en touchant la voiture tombe à la renverse aprés s'être pris une grosse décharge en courant continu donc risque de rester collé à la voiture...
Images :le problème également c'est que ça coûte cher pour le réaliser, et le moment n'est pas trés bien choisi pour perdre de l'argent...