Modus et Grand Modus Exception : séries limitées haut de gamme

Fort du succès de la famille Renault Modus (en Europe : + 30 % des ventes entre 2007 et 2008, en France : +65%), Renault élargit son offre de minispace et monospace compact avec la série limitée Exception.
Cette série est déjà proposé sur Renault Clio (berline et Estate)
Les équipements : jantes en aluminium 16 pouces (15 pouces enfonction des pays), sellerie mixte cuir-tissu, régulateur/limiteur de vitesse (selon pays), sur tapis avant et arrière (selon pays), ainsi qu’une façade centrale, façade radio et enjoliveurs d’aérateurs anodisés satin.
En France, Renault Modus et Grand Modus Exception seront commercialisés en mars prochain à partir de 16 350 euros.

Les moteurs disponibles :
TCe 100 Renault eco2 : 16 350€ (Modus) 17 350€ (Grand Modus) 140 g/km (CO2)
1.6 16v 110 BVA : 17 750 € (Modus) 18 750 € (Grand Modus) 179 g/km (CO2)
dCi 85 Renault eco2 : 17 950€ (Modus) 18 950€ (Grand Modus) 119 g/km (CO2)
dCi 85 Quickshift 5 Renault eco2 : 18 650€ (Modus) 19 650€ (Grand Modus)119 g/km (CO2)
dCi 105 (BVM6) Renault eco2 : 18 650€ (Modus) 19 650€ (Grand Modus) 124 g/km (CO2)
dCi 105 F.A.P (BVM6) Renault eco2 : 19 050€ (Modus) 20 050€ (Grand Modus)127 g/km (CO2)

Renault Modus et Grand Modus Dynamique :
- Climatisation automatique,
- Feux additionnels de virage + projecteurs antibrouillard + allumage automatique des feux et des essuie-vitres,
- Vitres arrière et latérale sur-teintées,
- Radio CD 80W,
- Lève-vitres électriques avant et arrière.

Renault Modus et Grand Modus Exception = version Dynamique + Design extérieur :
- Jantes aluminium 16 pouces.
Design intérieur :
- Sellerie mixte cuir-tissu,
- Sur-tapis avant et arrière,
- Façade centrale, façade radio et enjoliveurs d’aérateurs anodisés satin.
Equipement :
- Régulateur-limiteur de vitesses.

Options (France) :
o Contrôle dynamique de conduite ESC 300€
(ESP + ASR + MSR + contrôle Sous virage)
o Radio avec lecteur CD lisant le format MP3 120€
o Toit ouvrant panoramique et électrique 700€

Et voici les photos :

Ouais pas de modification majeur. Il ressemble de plus en plus à un mini Scénic.

Oui et en passant je vois pas trop l'interêt du Grand Modus.
Il se classe bien dans la série des monospaces compact Comme le Scénic...
Alors à part se faire de l'auto-concurrence, je vois pas trop l'interêt du Grand Modus.
Non ?

Je suis entiérement d'accord avec toi. Il n'avait pas besoin de ce modéle.
Mais bon cela ne nous regarde pas.

Oui, cela ne nous regarde pas!